產(chǎn)品規(guī)格：本類產(chǎn)品采用鋼架結(jié)構(gòu)或高強(qiáng)度鋼板結(jié)構(gòu)承載能力由0.3至60噸不等，產(chǎn)品尺寸及設(shè)備尺寸可根據(jù)用戶需求定做。操作方式可分為上下控制和地面單人控制，也可多層控制。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：升降自如、美觀大方、

高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車，是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到

自行走折臂式升降平臺(tái) 該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車站、碼頭、公共建筑等需要從事高空作業(yè)的行業(yè)和領(lǐng)域。具有移動(dòng)方便、操作簡單、作業(yè)方面大、平衡性能好等特點(diǎn)，咋路面不平的情況下，技能絲腿同時(shí)支撐，也可以單腿支撐，便

全自動(dòng)式升降平臺(tái) 1、平臺(tái)面位防滑鋼板可伸出，承載力強(qiáng)的鋼管護(hù)欄無需工具可自行折疊。 2、采用免維護(hù)舉升臂套、粉末涂層、鍍鎳栓銷增加了軸銷的耐磨性能，延長了升降平臺(tái)的使用壽命。 3、低噪音能使操

固定式升降平臺(tái)產(chǎn)品規(guī)格：本類產(chǎn)品采用鋼架結(jié)構(gòu)或高強(qiáng)度鋼板結(jié)構(gòu)承載能力由0.3至10噸不等，產(chǎn)品尺寸及設(shè)備尺寸可根據(jù)用戶需求定做。操作方式可分為上下控制和地面單人控制，也可多層控制。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：升降自如、

固定式升降平臺(tái)產(chǎn)品規(guī)格：本類產(chǎn)品采用鋼架結(jié)構(gòu)或高強(qiáng)度鋼板結(jié)構(gòu)承載能力由0.3至60噸不等，產(chǎn)品尺寸及設(shè)備尺寸可根據(jù)用戶需求定做。操作方式可分為上下控制和地面單人控制，也可多層控制。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：升降自如、

手動(dòng)液壓平臺(tái)車，是一種小型升降機(jī)械，主要用于小范圍的升降，物品提取、擺放，還用于搬運(yùn)小型貴重物品。產(chǎn)品外觀大方美觀、結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定安全可靠，內(nèi)在性能和使用壽命已達(dá)到同等設(shè)備先進(jìn)水平。目前市場主流為液壓

升降舞臺(tái)：采用有效的導(dǎo)向系統(tǒng)，使伸縮臺(tái)在平移過程中與固定臺(tái)的間隙小，運(yùn)行平穩(wěn)、速度無級(jí)變化。同步裝置采用低速大扭距驅(qū)動(dòng)，使舞臺(tái)在伸縮過程中平行、自如、伸縮到位，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)平。適應(yīng)于會(huì)堂、影劇院、多功

升降舞臺(tái)：采用有效的導(dǎo)向系統(tǒng)，使伸縮臺(tái)在平移過程中與固定臺(tái)的間隙小，運(yùn)行平穩(wěn)、速度無級(jí)變化。同步裝置采用低速大扭距驅(qū)動(dòng)，使舞臺(tái)在伸縮過程中平行、自如、伸縮到位，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)平。適應(yīng)于會(huì)堂、影劇院、多功

升降舞臺(tái)：采用有效的導(dǎo)向系統(tǒng)，使伸縮臺(tái)在平移過程中與固定臺(tái)的間隙小，運(yùn)行平穩(wěn)、速度無級(jí)變化。同步裝置采用低速大扭距驅(qū)動(dòng)，使舞臺(tái)在伸縮過程中平行、自如、伸縮到位，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)平。適應(yīng)于會(huì)堂、影劇院、多功

SJPT—ZM系列高空工作照明燈有錳鋼剪叉式和鋁合金單柱豪華照明燈，選用飛利浦、上海亞明（合資），國產(chǎn)燈具，還可以根據(jù)

登車橋分為固定式、移動(dòng)式兩種，采用意大利進(jìn)口液壓系統(tǒng)。它的主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋，使叉車便利地行駛，達(dá)到裝卸貨目的。該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝

登車橋分為固定式、移動(dòng)式兩種，采用意大利進(jìn)口液壓系統(tǒng)。它的主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋，使叉車便利地行駛，達(dá)到裝卸貨目的。該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝

登車橋分為固定式、移動(dòng)式兩種，采用意大利進(jìn)口液壓系統(tǒng)。它的主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋，使叉車便利地行駛，達(dá)到裝卸貨目的。該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝

登車橋分為固定式、移動(dòng)式兩種，采用意大利進(jìn)口液壓系統(tǒng)。它的主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋，使叉車便利地行駛，達(dá)到裝卸貨目的。該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝