開挖掘機必不可少的便是平時的保護和缺點的修補疑問，之前了解到許多挖機的師傅在遇到一些多見的缺點不知怎樣去處理，在此小編整理出一些關于挖掘機修補方面的知識問答，期望能給師傅們處理疑問： 1、 研磨齒輪端面要注意些啥？ 齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。比如，磨床工作臺要肯定潔凈，不允許途徑上有塵土。因為工作臺稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。 2、裝置齒輪泵時要注意啥？ 泵殼的磨損在進油腔會比較多一點，假設泵殼是對稱的，可以翻轉180。再運用。關于被逼齒輪，兩頭不能交換，拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉；將被逼齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生改動。泵裝置完畢，要參與少數潤滑油后才用手去稍作旋轉，手感要暢順。 3、裝置時端面上的軸承是不是也要一同更換？ 一定要一同更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承空地太大，使齒輪在旋轉中發生搖晃所構成。 4、經檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調不起來？ 這種情況大大都是因為錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓樹立不起來。 5、怎么知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了改動？ 只能在裝置齒輪泵時發現，因為端面的空地是很小的，通常在0.05mm擺布。假設端面與軸承孔垂直度變了，泵裝置后齒輪軸就不能動。假設將鎖緊螺絲松少數，但仍然轉得不順利，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這便是端面平面與軸承孔不垂直所形成的。 6、一邊履帶只能跋涉不能撤離？ 是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所形成的。行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，假設其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流方位時，系統壓力就丟掉了。 7、一邊履帶走得很慢，但是假設一同做一個回轉動作，履帶就可以快起來，為啥？ 這個缺點在許多挖土機上都會發生。這是因為供應行走馬達柱塞泵的流量缺少。當挖土機一同做另一個動作時，就等于其他再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機控制閥中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機，會在直線跋涉閥上合流。 柱塞泵流量缺少，紛歧定是泵已損壞，大都是流量控制閥沒有調整好的原因所形成的。 8、扳動挖土機行走操作手柄，感到很沉重（簡直扳不動）為啥？ 行走分配閥和其他分配閥紛歧