瀝青混合料的再生技術(shù)是以原瀝青類道路表面的銑刨回收料，按設(shè)計要求滲入一定比例的粘結(jié)料及外加劑，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生后用作基層或面層的一種生產(chǎn)工藝。其中，泡沫瀝青廠拌冷再生

   同步碎石封層，就是用專用設(shè)備即同步碎石封層車及粘結(jié)材料(改性瀝青或改性乳化瀝青)同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，它主要作為路面表層使

   多錘頭碎石化技術(shù)的工作原理是利用多個錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面,在牽引車的緩慢行進中,使砼板破碎成碎塊;根據(jù)地基與面板強度來調(diào)整行車速度,從而調(diào)整錘頭落距,  

   多錘頭碎石化技術(shù)的工作原理是利用多個錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面,在牽引車的緩慢行進中,使砼板破碎成碎塊;根據(jù)地基與面板強度來調(diào)整行車速度,從而調(diào)整錘頭落距,  

   多錘頭碎石化技術(shù)的工作原理是利用多個錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面,在牽引車的緩慢行進中,使砼板破碎成碎塊;根據(jù)地基與面板強度來調(diào)整行車速度,從而調(diào)整錘頭落距,  

   多錘頭碎石化技術(shù)的工作原理是利用多個錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面,在牽引車的緩慢行進中,使砼板破碎成碎塊;根據(jù)地基與面板強度來調(diào)整行車速度,從而調(diào)整錘頭落距,  

   多錘頭碎石化技術(shù)的工作原理是利用多個錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面,在牽引車的緩慢行進中,使砼板破碎成碎塊;根據(jù)地基與面板強度來調(diào)整行車速度,從而調(diào)整錘頭落距,  

    多錘頭碎石化技術(shù)的工作原理是利用多個錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面,在牽引車的緩慢行進中,使砼板破碎成碎塊;根據(jù)地基與面板強度來調(diào)整行車速度,從而調(diào)整錘頭落距

   泡沫瀝青冷再生技術(shù)是對回收瀝青路面材料和水泥穩(wěn)定基層材料進行再生利用。不僅能夠充分發(fā)揮舊瀝青混合料的“剩余價值”，促進舊路面材料的循環(huán)利用，保護生態(tài)環(huán)境，減少資源浪費，同時，

   泡沫瀝青又叫膨脹瀝青，是將一定的常溫水注入熱瀝青，使其發(fā)生膨脹，形成大量的瀝青泡沫，經(jīng)過很短的時間，瀝青泡沫破裂。當(dāng)泡沫瀝青與集料接觸時，瀝青泡沫間化為數(shù)以萬計的“小顆粒”，

   泡沫瀝青冷再生混合料可作為瀝青下面層和基層使用，并表現(xiàn)出良好的性能。其優(yōu)點主要表現(xiàn)在可以對瀝青面層和基層材料進行全厚式再生，同時將半剛性基層轉(zhuǎn)換為半柔性基層，符合國際柔性路面

   泡沫瀝青冷再生技術(shù)是對回收瀝青路面材料和水泥穩(wěn)定基層材料進行再生利用。不僅能夠充分發(fā)揮舊瀝青混合料的“剩余價值”，促進舊路面材料的循環(huán)利用，保護生態(tài)環(huán)境，減少資源浪費，同時，

   瀝青混合料的再生技術(shù)是以原瀝青類道路表面的銑刨回收料，按設(shè)計要求滲入一定比例的粘結(jié)料及外加劑，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生后用作基層或面層的一種生產(chǎn)工藝。其中，泡沫瀝青廠拌冷再生

   瀝青混合料的再生技術(shù)是以原瀝青類道路表面的銑刨回收料，按設(shè)計要求滲入一定比例的粘結(jié)料及外加劑，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生后用作基層或面層的一種生產(chǎn)工藝。其中，泡沫瀝青廠拌冷再生

   瀝青混合料的再生技術(shù)是以原瀝青類道路表面的銑刨回收料，按設(shè)計要求滲入一定比例的粘結(jié)料及外加劑，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生后用作基層或面層的一種生產(chǎn)工藝。其中，泡沫瀝青廠拌冷再生