預(yù)應(yīng)力混凝土馬鞍形殼板預(yù)應(yīng)力混凝土馬鞍形殼板(簡(jiǎn)稱馬鞍板), 是一種新型板架合一的空伺薄壁結(jié)構(gòu),用作屋 蓋,取代板梁(或析架)。馬鞍板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，建筑跨度較大，價(jià)格低廉。是一種實(shí)用的建筑材料。

吊車(chē)梁制造商吊車(chē)梁是支撐橋式起重機(jī)運(yùn)行的梁結(jié)構(gòu)。梁上有吊車(chē)軌道，起重機(jī)通過(guò)軌道在吊車(chē)梁上來(lái)回行駛。為節(jié)省鋼材，中國(guó)多采用鋼筋混凝土吊車(chē)梁，其結(jié)構(gòu)形式可為現(xiàn)澆整體式或預(yù)制裝配式。吊車(chē)梁制造商

預(yù)應(yīng)力雙T板板、梁結(jié)合的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組成。其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu)，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。預(yù)應(yīng)力雙T板

預(yù)應(yīng)力橋梁板又稱預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋，橋跨結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土建造的橋梁。這種橋梁，利用鋼筋或鋼絲（索）預(yù)張力的返利，可是混凝土在受載前預(yù)先受壓。在運(yùn)營(yíng)階段不出現(xiàn)拉應(yīng)力（稱全預(yù)應(yīng)力混凝土），或有拉應(yīng)力而

常州馬鞍板制造商預(yù)應(yīng)力混凝土馬鞍形殼板(簡(jiǎn)稱馬鞍板), 是一種新型板架合一的空伺薄壁結(jié)構(gòu),用作屋 蓋,取代板梁(或析架)。馬鞍板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，建筑跨度較大，價(jià)格低廉。是一種實(shí)用的建筑材料。可以作