鏈條 五環(huán)鏈產(chǎn)品介紹 礦用五環(huán)鏈是將優(yōu)質(zhì)鋼材經(jīng)六火次鍛造： 一火次：鐓粗、拔方、壓扁、壓初型、鍛悶端環(huán)、大雙刃剁中環(huán)、小雙刃剁邊環(huán)、點沖沖孔、沖邊殘料、分開鏈環(huán)； 二火次：去中、端環(huán)余料，檢

實心輪對產(chǎn)品介紹 實心輪對主要是用于減少礦車于地面的摩擦，使礦車可以行走，礦車輪對就和自行車的車輪一樣，減少了摩擦，是車子可以安全，快速的行走減少了機械的磨損，減少了阻力，這樣也就減少了人力。以至

DTII帶式輸送機產(chǎn)品介紹 DTII帶式輸送機具有運量大，爬坡能力高，運營費用低，使用維護方便等特點，便于實現(xiàn)運輸送系統(tǒng)的自動化控制。輸送物料的松散密度為500～2500kg/m3。 DTII

DT75型帶式輸送機產(chǎn)品介紹 DT75型帶式輸送機是通用型系列產(chǎn)品，是以棉帆布、尼龍、聚酯帆布及鋼繩芯輸送帶作曳引構件的連續(xù)輸送設備，可廣泛用于冶金、礦山、煤炭、港口、電站、建材、化工、輕工、石油

高速道岔的分類 一類是適用于直向高速行車的道岔。這類道岔不僅使用在新設計的高速線路上，以保證列車直向高速通過，并可用于由普通線路改建成為高速鐵路的線路上，使車站平面布置變動減少。這類道岔一般為常用

提速道岔產(chǎn)品介紹 “提速道岔”中道岔是一種常見的鐵路配件，為了滿足提速的需要，研制并生產(chǎn)了直向過岔速度為160公里/小時的提速道岔。 提速道岔的類型 提速道岔主要是12號道岔，共有兩種型式

防護道岔產(chǎn)品介紹 為確保列車、車列安全須在某些站場部位插入防護道岔，由進路某些條件來共同作用，實現(xiàn)安全防護，其防護道岔設置不在所排列進路上，排列進路時須對其進行帶動操縱（或人工操縱）并予以鎖閉，由

復式交分道岔產(chǎn)品介紹 復式交分道岔是縮短車站咽喉長度、減少車刀用地、提高調(diào)車作業(yè)效率的良好設備。其長度略長于單開道岔，而其作用相當于兩組對向單開道岔，因此可以縮短站場長度，特別在復線及多線區(qū)間的到

三開道岔產(chǎn)品介紹 三開道岔指一個方向通向三個方向的道岔，它由一股直線鋼軌、兩股曲線鋼軌、兩對尖軌、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論在中線上。當?shù)匦螚l件限制，不可能有足夠的長度來排列兩組單開道岔時，

交叉渡線道岔產(chǎn)品選擇基本原則 交叉渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉換行走的道岔。 （1）軌距一致：如 ZDK622 /4 /12，只用于600mm軌距 （2）軌型相符：可相同或高一

對稱道岔產(chǎn)品介紹 對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。 對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅

標準鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m 轍叉號6-24號）產(chǎn)品簡介 道岔是由一條線路分支進入或超越另一條線路的連接及交叉設備分支。道岔是鐵路軌道結構的一個重要組成部分。 各國鐵路道岔與

窄軌鐵路道岔系列產(chǎn)品簡介 隧道施工中的窄軌鐵路道岔系列，是保證行車安全和控制行車速度的關鍵設備。 窄軌鐵路道岔系列多為臨時工程的短期行為,一般不考慮道岔的重復使用。設計時應以簡單、經(jīng)濟、實用、便于

ZCY-60全液壓側卸式裝巖機產(chǎn)品介紹 ZCY-60全液壓側卸式裝巖機主要用于煤、半煤巖巷，也可用于小斷面全巖巷中煤、巖及其他物料的裝載。該產(chǎn)品具有插入力大、機動性好、全斷面作業(yè)、安全性好、一機多

ZQ-26型裝巖機產(chǎn)品介紹 ZQ-26型裝巖機結構緊湊，適應性強，工作可靠，操作維修簡便，對一般巖石，礫，鐵礦石，金礦石，花崗巖及其他金屬或非金屬礦山均能裝載，是一種井下掘進和采場的輕型裝載設備。